Судовые сепараторы нефти и воды - это промышленные установки, используемые для очистки бункерных сточных вод в кабине судна, которые позволяют загрязненной нефтью бункерной воде соответствовать стандарту сброса, установленному в резолюции IMO MEPC.107 (49).

Установка судовых сепараторов нефти и воды должна строго соответствовать техническим спецификациям оборудования и требованиям соответствующих правил и положений судна, чтобы обеспечить стабильную работу оборудования после установки, соответствовать стандартам сброса сточных вод, основные требования к установке заключаются в следующем:

1. Фиксированная установка оборудования: все компоненты устройства должны быть установлены единообразно на « основание устройства», сваренное из швеллерной стали, а затем прочно соединены болтами высокой прочности с предустановленным « основанием судна» в кабине судна, чтобы убедиться, что соединение плотно и не ослаблено. Во время установки необходимо откалибровать уровень оборудования, чтобы избежать смещения оборудования или аномальной работы из - за вибрации кабины, а также зарезервировать достаточное пространство для ремонта, чтобы облегчить последующее обслуживание оборудования, демонтаж и замену компонентов.

2. Требования к соединению трубопроводов: проход через всасывающие отверстия для сточных вод бункерного масла, выходы из сточных вод после обработки должны соответствовать проектным стандартам, обычно DN20; Как правило, диаметр выхода выделенного масла также составляет DN20. При соединении трубопровода необходимо использовать подходящее уплотнение, чтобы убедиться, что интерфейс не просачивается, чтобы предотвратить утечку нефтяных сточных вод, загрязняющих окружающую среду кабины. В то же время, расположение трубопровода должно быть разумным и плавным, уменьшать изгибы и сопротивление, всасывающее отверстие должно избегать области, подверженной накоплению мусора в кабине, чтобы избежать всасывания примесей, блокирующих оборудование; Выбросные трубопроводы должны четко различать стандартные выпускные трубопроводы после обработки и обратные трубопроводы, чтобы обеспечить плавное переключение.

3. Спецификация конфигурации питания: питание должно соответствовать требованиям номинальных параметров оборудования, как правило, AC380V, 3nenenebh, 50Hz, линия электропитания должна регулировать собственный электрический блок управления устройства доступа, провод прочный и хорошо обработан изоляцией, чтобы избежать короткого замыкания, утечки и других электрических неисправностей. Положение установки электрического блока управления должно быть вдали от влажной, загрязненной нефтью зоны, сделать водонепроницаемую и маслозащитную защиту, чтобы обеспечить нормальную работу электрических элементов; В то же время необходимо оснастить соответствующее устройство защиты от перегрузки и утечки, чтобы обеспечить безопасность потребления электроэнергии.

4. Установка устройств контроля уровня жидкости: зонд уровня воды в трюме должен быть точно направлен в указанное место для коллектора воды в трюме кабины, чтобы обеспечить точный и точный мониторинг уровня воды в коллекторе в режиме реального времени. Высота установки зонда уровня жидкости должна соответствовать логическим требованиям управления оборудованием, чтобы гарантировать, что оборудование может быть запущено или остановлено вовремя в соответствии с изменением уровня жидкости, чтобы избежать холостого хода оборудования или разлива нефти из коллектора из - за отсутствия контроля уровня жидкости.

5. Адаптивные требования к окружающей среде кабины: место установки должно выбрать хорошо проветриваемую и менее вибрационную область кабины, вдали от источника тепла, источника огня и зоны коррозионного газа, чтобы предотвратить высокую температуру и коррозионную среду, влияющую на срок службы компонентов оборудования. Если в кабине есть сильные электромагнитные помехи, необходимо принять защитные меры для электрической системы управления оборудованием, чтобы избежать помех нормальной работе оборудования.

6. Требования к соблюдению правил: процесс установки должен соответствовать приложению I MARPOL и соответствующим правилам, таким как Стандарты контроля за выбросами загрязняющих веществ в воду с судов (GB 3552 - 2018), а сепараторы нефти и воды (включая 15 - ppm сигнализаторы) для судов валовой вместимостью 400 тонн и более должны быть проверены и сертифицированы судовым инспекционным органом после установки; Устройства автоматической остановки, оснащенные судами валовой вместимостью 10 000 тонн и более, должны быть плавно соединены с сепараторами нефти и воды и дренажными трубопроводами, чтобы обеспечить своевременный запуск функции остановки и переключения пути при превышении стандарта.