Роль детектора интенсивности света в туннеле: создание хорошего качества рабочей визуальной среды в яме, оптимизация опыта перехода на вождение [Рекомендация модели: TH - DW1, Internet of Things, Cloud SkyTeam поддерживает индивидуальные услуги]В сценарии туннельного движения комфорт и безопасность визуального опыта водителя напрямую влияют на эффективность дорожного движения и частоту несчастных случаев. Когда транспортное средство внезапно входит в темный туннель из яркого внешнего мира, человеческому глазу требуется несколько секунд, чтобы адаптироваться к среде с низким уровнем освещенности, в течение которого размытое поле зрения может легко вызвать ошибки в работе; При выходе из туннеля резкие изменения яркого света могут, в свою очередь, привести к кратковременному ослеплению и увеличить риск столкновения. В качестве « интеллектуального регулятора» системы освещения детектор интенсивности света туннеля захватывает интенсивность света, цветовую температуру и тенденции изменения внутри и снаружи отверстия в режиме реального времени с помощью высокоточных оптических датчиков, развернутых на входе, интерьере и выходе туннеля. Его основная роль заключается в создании динамической сбалансированной визуальной среды: автоматическое регулирование входа в туннель в соответствии с внешним светом для усиления освещения и внутреннего градиентного освещения, устранения « эффекта черной дыры» и « эффекта белой дыры»; В то же время благодаря мягкой конструкции светового перехода глаза водителя постепенно адаптируются к изменениям яркости, уменьшая визуальную усталость и стрессовые реакции. Это интеллектуальное регулирование, основанное на данных о интенсивности света в реальном времени, не только оптимизирует переходный опыт вождения, но и снижает риск дорожно - транспортных происшествий, вызванных визуальной адаптацией, из источника и создает светочувствительный защитный барьер для безопасности прохода через туннель.

Обзор продукции:

Дорожный туннель - это специальный участок дороги, как специальная трубчатая структура, узкая пространственная среда, большие изменения света, неясное поле зрения. В отличие от ярких и просторных дорог за пределами отверстия, процесс прохода транспортного средства через туннель - это процесс перехода от яркого к черной дыре и от черной к яркому, требующий адаптации к процессу от яркого к темному или от темного к светлому, в котором водителю трудно распознать цель или объект на дороге внутри отверстия, что создает визуальную психологию или препятствие, делающее движение небезопасным. Целью туннельного освещения является создание хорошей рабочей визуальной среды внутри отверстия, которая гарантирует, что транспортные средства, работающие днем и ночью, могут безопасно приближаться к туннелю, пересекать его и проходить через него с проектной скоростью.

ТуннельСила светаДетектор - это эффективная система управления освещением, предназначенная для решения проблем визуальной адаптации, вызванных различиями света и темноты внутри и снаружи туннеля. Столкнувшись с требованиями управления освещением туннелей на внутренних автомагистралях, наша компания разработала исследования и разработки в соответствии с потребностями рынкаВот так.ТуннельВнутренний и наружный детекторы яркостиЕго общий дизайн wan всемогущий отвечает требованиям суровой рабочей среды в полевых условиях, с высокой надежностью и низким содержанием，Самая xin микропроцессорная технология, wan полностью цифровая работа, простая установка и отладка. Благодаря точному измерению яркости света в туннеле и автоматической настройке внутреннего освещения, данная продукция направлена на повышение научной и энергетической эффективности туннельного освещения, обеспечение требований безопасности вождения и эффективности энергосбережения, в то же время в соответствии с « Правилами проектирования вентиляции и освещения автомобильных туннелей».

Сценарий применения:

1. Мониторинг и регулирование: детектор яркости за пределами туннеля используется с детектором освещенности в туннельном отверстии, детектор наружного отверстия в режиме реального времени контролирует изменение интенсивности света за пределами отверстия, в сочетании с регулированием интенсивности освещения в туннельном отверстии, чтобы сделать переход света внутри и снаружи туннеля гладким, уменьшить визуальный удар водителя при входе и выходе из туннеля и повысить безопасность движения.

2. Оптимизация энергосбережения: динамическое регулирование мощности освещения в туннеле в соответствии с естественной интенсивностью света за пределами пещеры, чтобы избежать чрезмерного освещения в течение дня или недостаточного освещения в ночное время, реализовать точное размещение осветительных ресурсов, снизить эксплуатационные расходы туннеля, достичь цели энергосбережения.

3. Предупреждение о безопасности: при наблюдении за погодой на Ji Dong, которая приводит к резкому падению яркости за пределами отверстия или другим аномалиям, программа аварийного освещения может быть запущена заранее, и водитель может быть предупрежден о замедлении с помощью переменной информационной панели и другого оборудования для обеспечения безопасности движения.

Характеристики продукта:

Существует хорошая линейная зависимость между яркостью света и световым током，Они могут изменять свет.СвоевременноОтвет.

2. В соответствии с спектральной кривой зрения человеческого глаза, определенной CIE, с помощью специального высокоэффективного фильтра коррекции, соответствующего визуальным характеристикам человеческого глаза

3、оборудованиевнутреннийПринесите свои нагревательные пластины и радиаторы, поддерживайте оборудование при максимальной рабочей температуре jia, максимальная температура снижаетсяФакторы против точности的ВоздействиеА.

Имеет технологию автоматического управления усилением для повышения точности в условиях слабого и яркого света.

5Устройство с собственным отображением состояния, предупреждением о неисправностях и функциями хранения данных для облегчения отладки и обслуживания оборудования.

6Большой пробег, совершенный и долговечный оптический зонд.

7Разнообразные способы вывода, удобный сбор данных.

8.Конструкция с низким энергопотреблением для обеспечения непрерывной работы при энергосбережении

9.Специально спроектирован для особых суровых условий окружающей среды туннеля, чтобы обеспечить долгосрочную стабильную работу

10.Были приняты меры по обеспечению противоминной защиты, а интерфейсы связи и электропитания были спроектированы таким образом, чтобы значительно сократить ущерб, который может быть причинен в результате удара молнии

Технические параметры:

Диапазон измерений: 0...10000cd/м2

Угол измеренияА.вертикальный20 ºуровень20º

точность измеренийА.±0,1 cd/м2

Интерфейс связиА.

1 - канальный цифровой выходной интерфейс RS485;

1Интерфейс вывода аналоговой величины 4 - 20 мА;

Интерфейс выходного сигнала 1 - го реле.

потребляемая мощность:: Номинальная 5W, максимальная da20W (нагрев)

Сопротивление нагрузки:500Ω

Электрическое напряжение：90V-305VAC (47-63Hz)

рабочая температураА.-50℃～+85℃

Рабочая влажностьА.0～100%RH

Класс защиты: IP68

Срок службы: ≥50000 часов

Способ установки: установка стоек