В первой половине января состоялся конкурс на интеллектуальный транспорт

【Умный городАнализ сетевого рынкаВ начале нового года 2026 года были опубликованы результаты торгов на проекты в области интеллектуального транспорта, многие из которых являются крупными проектами, а также результаты торгов на проекты интеллектуального транспорта более чем на миллион, опубликованные Xiaobian по состоянию на 15 января:
 

 

В первой половине января 2026 года выигрышный рынок индустрии интеллектуального транспорта по всей стране продемонстрировал устойчивое развитие, общая сумма проекта достигла около 129 миллионов юаней, в общей сложности 19 проектов. С точки зрения состава проекта, центр тяжести рынка явно перешел от крупномасштабного строительства к эксплуатации, техническому обслуживанию и модернизации. Технические услуги, представленные обслуживанием интеллектуальных транспортных средств Бюро общественной безопасности города Уси и эксплуатацией и обслуживанием видеосистемы района Хуаду в Гуанчжоу, не только многочисленны, но и контрактный цикл составляет от двух до трех лет, что отражает то, что промышленность работает над преобразованием результатов предварительного строительства в долгосрочные и стабильные возможности обслуживания, что отражает зрелую тенденцию « управления всем жизненным циклом».
 

В сегментации управление общественной безопасностью и транспортом остается основным спросом, вокруг электронной полиции, видеонаблюдения и сигналовсистема управленияЗначительную долю составляют проекты интеллектуального обновления. В то же время, с системой надзора за безопасной эксплуатацией газа в городе Хезе и проектом по обслуживанию данных в транспортной отрасли провинции Гуйчжоу в качестве символа, строительство платформы регулирования и обслуживания, основанной на данных, стало новой горячей точкой, что свидетельствует о том, что отрасль продвигает интеграцию элементов данных, что позволяет предупреждать о безопасности и управлять промышленностью. Кроме того, проект комплексного планирования движения « 15 - й пятилетки» в районе Чанпин подчеркивает постоянный спрос на дизайн верхнего уровня и перспективную планировку.
 

Наблюдая за участниками, структура рынка демонстрирует характеристики локализации и объединения. Операторы, такие как China Mobile и China Telecom, играют ключевую роль в многоместных проектах благодаря преимуществам сети и платформы. Ведущие местные предприятия, такие как Шаньдунская высокоскоростная информационная группа и Чжэцзянская информация, опираются на глубокое понимание регионального рынка и доминируют в своих провинциях. Столкнувшись со все более сложным спросом на системную интеграцию, несколько предприятий сформировали консорциум торгов, чтобы стать общей моделью, например, в проекте оцифровки дорог в городе Тунсян, проектные институты, технологические компании и коммуникационные компании сформировали взаимодополняющие преимущества.
 

Географически проект охватывает более десяти провинций от восточного побережья до западной границы, но имеет различную направленность. Проекты в экономически развитых провинциях, таких как Шаньдун, Гуандун и Чжэцзян, сосредоточены на тонком обслуживании и интеллектуальном улучшении существующих объектов. В то время как проекты в Цзэпу и Липинге в провинции Гуйчжоу в Синьцзяне больше сосредоточены на заполнении коротких панелей переднего сенсорного оборудования для удовлетворения насущных потребностей базовой профилактики, контроля и управления. Эта разница ясно показывает, что различные регионы находятся на разных этапах развития интеллектуального транспорта, и национальный рынок демонстрирует градиентную тенденцию развития.
 

В целом, победа в этом периоде наметила контуры развития индустрии интеллектуального транспорта в начале 2026 года: инвестиции стали более рациональными и прагматичными, от тяжелого аппаратного строительства до тяжелого программного обеспечения и интеллектуального анализа данных; Конкуренты рынка интегрируют технологические ресурсы на основе сотрудничества, углубляя услуги по локализации; Потребности в строительстве по всей стране сохраняются, но продвигаются в глубину по различным путям, таким как модернизация, эксплуатация и обслуживание, пополнение базы в соответствии с фактическими условиями в разных местах.