06,04,2026 44просмотры
Сегодня это эпоха цифровых технологий, а также время, когда дороги танцуют с цифровыми технологиями.
Под цифровой волной дороги постепенно перешли от электронной информатизации к цифровизации, и цель интеллектуальных дорог продолжает развиваться. Это неизбежный этап высококачественного развития дорог, а также всесторонние изменения в технологиях, моделях развития и услугах. Когда « цифровая интеллектуальная интеграция» стала основной темой, цифровая интеллектуальная модернизация всего жизненного цикла « строительства, управления и транспортировки» становится в центре внимания отрасли.
В целях содействия информационному строительству транспорта в Китае с 24 по 26 июня 2026 года в Гуанчжоуском выставочном зале Всемирной торговой организации « Поли» состоится конференция по научно - техническим инновациям в области интеллектуального транспорта и выставка достижений в районе Большого залива Гуандун - Гонконг - Маукао 2026 года. Конференция, посвященная теме « Цифровая интеллектуальная интеграция, ведущая к новому будущему транспорта», глубоко сфокусирована на « 15 - й пятилетке» основного направления развития интеллектуального транспорта.
Менее чем через 47 дней после открытия конференции стенд должен был войти в заключительный этап спринта - часть выставочных площадей была полностью распродана, а общий показатель продаж превысил 90%.
Еще более примечательным является то, что состав участников этой конференции был урегулирован пылью: « Транспортная небесная группа», охватывающая весь жизненный цикл « Инвестиции - проектирование - строительство - эксплуатация - обслуживание», была полностью на месте.
I. Собственник единицы: источник проекта, средства и стандарт "рулевой"
Провинциальная транспортная группа провинции Гуандун, Гуанчжоуская фондовая биржа, Гуанси Бэйтоу, Фуцзяньская высокоскоростная группа, Хунаньская высокоскоростная группа, Хайнаньская группа по контролю и контролю, China Merchants Bureau Group.
- Провинциальная организация собственников определяет направление финансирования, стандарты закупок и объем проекта строительства транспорта в районе Большого залива в течение следующих трех лет. Они пришли, что означает, что реальные потребности и бюджет находятся на месте.
II. Строительная организация по генеральному подряду: « Мечник», на котором приземлился проект
Поли вырос, Шэньчжэньская специальная зона строительства, мост Гуандун - роуд, проект Jingtong, обслуживание Nanda, China Railway Bridge Bureau.
- У них в руках реальные графики строительства и списки закупок. Сидеть с ними - это прямой диалог с первым фронтом, где приземлился проект.
III. Проектно - планировочная единица: « Человек - чертеж» технического маршрута
Huazian Group, Su Jiao Co, Гуандунский институт планирования и проектирования транспорта, Гуанчжоуский муниципальный проектный институт, отдел China Merchants Directory, Хунаньский научно - исследовательский институт строительства и инвестиций, Шэньчжэньский институт комплексного планирования, Гуансийская группа Цзяо Цзяо.
- Каждый рисунок, сделанный проектным институтом на передней части, определяет, какую технологию, какое оборудование, какие стандарты использовать позже. Их чертежи - это технический флюгер отрасли.
IV. Интеграторы и операторы информационных систем: « Нейронные сети» автомобильной синергии
Litong Technology, Guangdong Chengtai, Hunan Communications, Fujian Communications, Hainan Communications Communications, China Militation Internet, Guangdong Telecom, Guangdong Communications.
- Восприятие, связь, платформа, безопасность, эти четыре вещи не могут быть сделаны в одиночку. Интеграторы и операторы соединяют сети, чтобы технология действительно работала.
V. Цифровизация инфраструктуры, интеллектуальная модернизация эталонных предприятий: технологическая посадка « практиков»
China Electric Technology, Fushan Qingsong, Jujiejinko, Zhejiang Dahua, Paulon AG, Xianxian Xiangde, Shenzhen Ruiming Pixel, Guilin Haiwei, Hanyang Chizhi, Guangzhou Voice, Xiamen Fusett, Xiamen Ch
- Эта группа с продуктами, программами, случаями посадки - это те люди, которые быстрее всего бегают по трассе умного транспорта.
Предшественник применения интеграции низкоуровневой экономики и интеллектуального транспорта: « Путешественник» на новых трассах
Шанхайская китайская геодезия, южное картографирование.
- Низкая высота - это не концепция, это четкая точка роста "пятнадцатой пятерки". Инспекция беспилотных летательных аппаратов, низкоуровневая логистика, реагирование на чрезвычайные ситуации, превращается из « опционов» в « обязательные опции».
VII. Крупные ведущие природоохранные предприятия: « основные силы» рынка после триллиона
Пекин Zhongtian Road Industries, Guangxi Brothers дорожные знаки, Тяньцзинь Baiste, Xuzhou Liantian Heavy Industries, Шаньдун Minchengda.
Сохранение превращается в высокотехнологичный бизнес. Масштабы национального рынка высокоскоростного сохранения уже давно превысили триллион, и эти пять лидеров присутствуют одновременно, что само по себе является сигналом отрасли.
Владельцы, генеральные подряды, проектные институты, интеграторы, цифровые ориентиры, пионеры на низкой высоте, лидеры по обслуживанию - все семь « транспортных небесных групп» собраны. Они пришли с потребностями проекта, бюджетом закупок, намерениями сотрудничества и суждениями о направлении « пятнадцатой пятилетки». За пределами выставочной площадки одновременно разворачиваются более десятка тематических форумов и сотни тем - от интеллектуального строительства, интеллектуального обслуживания до низкоуровневой экономики, сохранения и инноваций, а также глубокий обмен мнениями между академиками и представителями отрасли по основным предложениям цифровой трансформации. Технологии и потребности пересекаются здесь, и каждое звено промышленной цепочки может найти свои собственные координаты.
Если у вас есть технологии, продукты и программы, это лучшая платформа для подключения к основным силам всей производственной цепочки. Вам не нужно путешествовать по стране, чтобы встретиться с этими ключевыми политиками - вам просто нужно прийти в выставочный зал Всемирной торговой организации Poly в Гуанчжоу с 24 по 26 июня и войти в этот павильон, чтобы встретиться с ними лицом к лицу, поговорить о проектах, поговорить о сотрудничестве и увидеть тенденции.
Бут скоро закончится. Обратный отсчет 47 дней.
