Анализатор антифриза двигателя

Описание продукта

Анализатор антифриза двигателя

I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Анализатор антифриза двигателяCoolCheck ® 2 На основе методов ближнеинфракрасного спектрального анализа и ультрафиолетово - видимого спектрального анализа. Специально для различных двигателей антифриза и автомобильных растворов мочевины для анализа и тестирования.

В настоящее время традиционный метод преломления является распространенным методом определения концентрации теплоносителя в антифризе и концентрации мочевины в растворе DEF.
На рынке также есть много пользователей, которые используют бумагу для качественного анализа антифриза, наблюдая за изменением цвета бумаги, чтобы проверить уровень pH антифриза, точку замерзания и концентрацию неорганической соли во время использования.
По сравнению с этими традиционными методами тестирования CoolCheck2 имеет следующие преимущества:
Результаты тестирования более точны, особенно в отношении строгих требований к концентрации мочевины в растворе DEF.
Более широкая применимость, не подверженная измеренному старению раствора и загрязняющим свойствам.
Один двигатель двойного назначения, особенно для мониторинга национального дизельного двигателя стандарта IV.

2 Что такое DEF

Технология DEF (Diesel Exhaust Fluid, также известная как SCR) заключается в уменьшении образования PM путем усиления внутреннего сгорания двигателя, а затем каталитического восстановления NOX на катализаторе DEF с помощью раствора мочевины. Система селективного каталитического восстановления DEF состоит из трех частей: системы подачи мочевинного раствора, системы впрыска и контроля мочевинного раствора и системы селективного каталитического восстановления DEF. Принципы технологии DEF таковы:
Раствор мочевины хранится в специальном резервуаре для хранения на автомобиле, а раствор мочевины распыляется насосом на горячие выхлопные газы двигателя (около 300 - 500 °C, отвечающие условиям восстановительной реакции). При высоких температурах после газификации раствор мочевины разлагается, образуя NH3 с высокой восстановительной эффективностью.
Под действием катализатора NH3 реагирует с NOX в выхлопных газах в катализаторах DEF, создавая безвредные H2O и N2, поглощая вредные частицы дымовых газов. Реакция выглядит примерно следующим образом:
4НО + 4НХ₃+ О₂→4N₂+ 6 часов₂О
2НО₂+ 4НХ₃+ О₂→3N₂+ 6 часов₂О
6НО₂+ 8НХ₃→7N₂+ 12 часов₂О
НЕ+НЕ₂+ 2НХ₃→4N₂+ 12 часов₂О

Стандарты и содержание испытаний DEF

Во всем мире многие развитые страны и организации по стандартизации определили четкий стандарт тестирования растворов DEF / SCR, некоторые ключевые города и нефтехимическая промышленность Китая также разработали соответствующие местные стандарты и отраслевые стандарты.
ISO 22241 - 1: 2006 « Восстановление оксидов азота в дизельных двигателях - водный раствор мочевины»
DIN 70070: 2005 « Восстановление оксидов азота в дизельных двигателях - водный раствор мочевины»
JIS K2247 - 1: 2005 « Восстановление оксида азота в дизельных двигателях - водный раствор мочевины»
4, DB 11 / 552 - 2008 "Автомобильный мочевинный раствор", местный стандарт Пекина
5, SZJG 33 - 2010 « Автомобильный мочевинный раствор (AUS32) », местный стандарт Шэньчжэня
6, Q / SHPRD 449 - 2012 « Автомобильный раствор мочевины (AUS32) », нефтехимическая промышленность
Содержание этих критериев примерно такое же, и в основном они касаются таких технических показателей, как содержание мочевины, плотность, скорость преломления, диуретановые, нерастворимые вещества, фосфаты, карбонаты, хлориды, щелочность и содержание ионов 10 металлов в растворе мочевины.
Содержание мочевины в растворе мочевины является основным параметром, определяющим эффективность работы раствора мочевины и системы DEF, определяемой как наиболее важный контрольный показатель. Наш стандарт устанавливает концентрацию мочевины: 32,5% ±0,7%.