Темпы строительства железнодорожного транспорта в Китае ускорились, а эксплуатационный пробег железных дорог увеличился.Дорожные кабелиРасширение спроса, спрос на провода и кабели также растет. Из - за специфики строительства железнодорожного транспорта, Безопасность и экологичность кабельной и кабельной продукции выдвигают более высокие требования к техническому уровню, проводная и кабельная продукция в дополнение к отличным электрическим и изоляционным свойствам, но также должна обладать хорошими огнестойкими, водонепроницаемыми и противомуравьиными свойствами, поэтому продукт по сравнению с традиционными силовыми кабелями в выборе материалов и технологическом маршруте имеет новые обновления. Ниже описаны проблемы и решения, которые могут возникнуть в процессе производства продукции.

Основными проблемами, возникающими в процессе производства электрических кабелей для железнодорожного транспорта, являются эксцентриситет изоляции, неровность комплексной защиты и высокая скорость пробоя искры; Негалогенированные низкодымные огнестойкие полиолефиновые материалы не гладкие, с пористыми и так далее. В результате неоднократного анализа и экспериментов были выявлены следующие основные причины этих проблем:

Изоляционный эксцентриситет при совместном сжатии трех слоев.

Из - за толщины изоляции относительно толстая, изоляция и контактная поверхность проводника меньше, поэтому в условиях высокой температуры и высокого давления в соединительной трубе пластик является липким потоком, будет определенная степень провисания, так что склонность к эксцентриситету неквалифицированного явления.

Во - вторых, неравномерность комбинированного защитного слоя и высокая скорость электрического искрового пробоя.

Основными причинами этой проблемы являются:

(1) Алюминиевая пластиковая лента с продольной упаковкой при формовании неравномерно напряжена, что приводит к морщинам внешнего вида продольной упаковки;

(2) При продольном пакете алюминиево - пластиковой композитной ленты сопряжение не склеивается, что приводит к наклону;

(3) Алюминиево - пластическая лента с опрокидыванием;

(4) Негалогенированные низкодымные огнестойкие полиолефиновые материалы пенообразование, перфорация и т.д.;

III. Негалогенированные низкодымные огнестойкие полиолефиновые материалы имеют неровную поверхность и пористость.

Основными причинами этой проблемы являются:

(1) Неправильное хранение сырья, приводящее к влаге;

(2) Из - за низкой температуры обработки материала, высокая температура экструзии может привести к вспениванию материала;

(3) Из - за высокой огнестойкости в сырье добавлено больше наполнителей, что приводит к экструзии, подверженной внешнему виду не гладкого, трещин и так далее.

IV. Меры по урегулированию.

В ответ на основные проблемы, возникшие в ходе вышеуказанного экспериментального производства, технический персонал отдела кабельной технологии южного кабеля провинции Гуандун организовал процесс для решения и отслеживания реализации. После анализа и исследований используются следующие решения для достижения желаемых результатов и лучшего удовлетворения требований клиентов.

(1) Решение проблемы эксцентриситета изоляции при совместном сжатии трех слоев: сцепленный полиэтиленовый пластик в соединительной трубе является липким потоком, мы используем химическую невысокость Dow 35KV сцепления изоляционного материала, чтобы увеличить вязкость самого пластика, тем самым уменьшая провисание материала при высокотемпературном плавлении, а также на трехслойном сополированном оборудовании с онлайн - измерителем отклонения, чтобы обеспечить мониторинг в режиме реального времени, после охлаждения изоляционного сердечника, своевременный разрез пластины для наблюдения за окружностью, так что изоляционные свойства и эксцентриситет продукта эффективно контролируются, * Чанша метро требует эксцентриситета в пределах 5%.

(2) Решение проблемы неровности интегрированного защитного слоя и высокой скорости электроискрового пробоя заключается в следующем: это явление в основном связано с большим внешним диаметром сердечника кабеля, формирование продольной оболочки алюминиевой ленты из - за неравномерного напряжения деформации вызывает неровность после продольной оболочки алюминиевой ленты, прежде всего, алюминиевый пластический композитный пояс с продольной оболочкой формы, от большого до малого в общей сложности две группы, перед производством необходимо строго проверить размер формы, чтобы предотвратить трудности формования алюминиевой пластической ленты из - за большого размера формы; Если при производстве алюминиевая пластическая лента от деформации до формования, не на той же горизонтальной линии, возникнут морщины, неравенство, тогда необходимо своевременно отрегулировать положение формы до и после, чтобы обеспечить выравнивание алюминиевой пластической ленты; Кольцо алюминиевой пластической ленты часто является алюминиевой пластической лентой, которая не выровнена между рамами и формовочными формами, необходимо, чтобы рама была строго закреплена на полу; Для алюминиевого пластмассового соединения не склеивается, своевременная регулировка положения и температуры тепловой пушки, может лучше решить эту проблему;

(3) Для безгалогенированных низкодымных огнестойких полиолефиновых материалов поверхность не гладкая, пенообразование, пористость, перфорация и другие меры по решению проблемы: во - первых, чтобы предотвратить смешивание примесей в клее; Введите на завод, чтобы проверить, повреждена ли упаковка материала, и обнаружите, что повреждение должно быть своевременно очищено; Во - вторых, сделать пластиковую влагонепроницаемость, если погода влажная, пластик должен быть выполнен не менее 4 перед переполнением упаковкиЧасы сушки; В - третьих, улучшить экструзионную форму, в производстве мы обнаружили, что низкодымный безгалогенный огнестойкий полиолефиновый материал с обычной формой экструзии поверхности не гладкий, после анализа считается, что рабочая поверхность втулки более длинная, пластиковое растяжение приводит к большему внутреннему напряжению, поэтому мы разработали форму для уменьшения рабочей поверхности втулки и используем раковину от высокой температуры до низкотемпературного сегментного охлаждения для устранения внутреннего напряжения; В - четвертых, использовать винт с низким коэффициентом сжатия, чтобы уменьшить тепло сдвига винта; В - пятых, контролируйте отношение растяжения, поддерживайте ниже 2.0, снижайте риск обезклеивания втулки втулки. После пробного производства проблема внешнего вида была эффективно решена; После этого, после принятия вышеуказанных мер, эффективно решить поверхность не только, пенообразование, пористость, пробой и другие проблемы.